零跑汽车近期开始向商用车领域供应自主研发的电池组，标志着其跟#优质好文激励计划#随比亚迪战略步伐，拓展汽车零部件供应业务。这些电池系统采用宁德时代等企业的电芯，由零跑旗下专注电池技术的子公司凌霄能源负责设计与组装，目前已获得五家以上新能源商用车客户订单，正与西安市新能新能源汽车有限公司等制造商深入洽谈合作。
零跑汽车首席执行官朱江明在7月公开表示，公司将强化自主研发能力，覆盖包括“三电”系统（电池、电机、电控）及智能化功能在内的高价值零部件开发。尽管此前零跑已与乘用车制造商建立零部件供应关系，如与Stellantis成立合资公司及与红旗开展开发合作，但商用车领域被视为更具增长潜力的新方向。
行业分析指出，商用车市场竞争壁垒相对较低，且电气化进程滞后于乘用车市场。中国乘用车协会数据显示，2024年上半年商用车电池装机量同比增长126.2%，达51.4吉瓦时，但整体电气化率仍不足20%，远低于乘用车超50%的渗透率。这一差距为零部件供应商提供了市场空间。
零跑汽车2024年上半年交付新车22.17万辆，同比增长156%，仅7月单月交付量便首次突破5万辆。此次向商用车制造商供应电池组，是其扩展业务版图、探索零部件外供潜力的重要举措，后续发展将取决于与更多商用车企业的合作落地情况。
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